Транспорт и логистика в 2030 году, Выпуск 1

View this page in: English

Как будут развиваться цепочки поставок в условиях нехватки энергоресурсов и повышенного внимания к сокращению выбросов углерода?

Прежде всего, будет достигнут существенный прогресс на пути к тому, чтобы издержки, связанные с выбросами, непременно оплачивались теми, кто извлекает из них выгоду, причем этому будут способствовать не только нормативно-правовые требования, но и изменения в поведении потребителей. Цепочки поставок выиграют от использования новейших технологий, которые обеспечивают возможность эффективного контроля в режиме реального времени, допуская большую гибкость. И хотя, по-видимому, в некоторых секторах возрастет значение региональных цепочек поставок, в целом в 2030 году цепочка поставок останется в первую очередь сложной глобальной системой. Однако это будет такая система, в которой транспортные издержки и выбросы станут еще более существенными сдерживающими факторами.

Таковы некоторые основные выводы первого выпуска из серии публикаций PricewaterhouseCoopers под общим названием «Транспорт и логистика в 2030 году» (T&L 2030).

Данное исследование, проведенное специалистами PricewaterhouseCoopers и Института управления цепочками поставок (Supply Chain Management Institute), основано на многостороннем анализе последствий нехватки энергоресурсов для сектора транспорта и логистики. В рамках исследования проводились научные изыскания в сочетании с опросом 48 специально отобранных экспертов из 20 стран мира. Опрос проводился на основе методологии RealTime Delphi. Интервью с двумя отраслевыми руководителями высшего ранга, проведенные в рамках исследования, позволяют взглянуть на некоторые отраслевые проблемы с более практической точки зрения.

 
PwC  Россия - Партнер XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи.
Подробнее		 PwC  Россия - Партнер XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани.
Подробнее